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  Sovraffollamento cronico, rivolte nei penitenziari, suicidi, autolesionismo, droga, le carceri italiane stanno perdendo le grandi conquiste di civiltà giuridica a causa di un apparato burocratico stereotipato e politiche reazionarie. Non può esserci salute mentale in ambienti dominati dalla frustrazione, dall’umiliazione e dall’alienazione. Sono luoghi inabitabili, ma dopo aver generato il malessere, contenendo e sorvegliando, si osa chiedere all’istituzione carceraria di gestirlo al suo interno. I volontari del settore ritornano ad accendere una luce su una situazione che non è mai stata così buia attraverso la nuova serie di una rivista semestrale storica, “SPIRAGLI” il cui primo numero del 2026 s’intitola: “La crisi strutturale del sistema carcerario”. Nove articoli, in novanta pagine, s’interrogano come fermare il degrado dei percorsi di riabilitazione ed il ritorno ad un penitenziario limitato alla sola pena. Il sistema carcerario sta degenerando, portando i detenuti a ...

  Più la velocità di circolazione dell’informazione cresce, e più il controllo dei cambiamenti e degli scambi aumenta e tende a diventare assoluto. L’onnipresenza del controllo tende a fare di quest’ultimo il sostituto dell’ambiente dell’uomo, la sua terra, il suo unico habitat. Paul Virilio Il controllo non è soltanto la nostra casa, il nostro unico ambiente, come sosteneva Paul Virilio, ma è diventato l’obiettivo generale da raggiungere, sia per chi vuole navigare in un mare di contenuti effimeri, sia per chi vuole orientare le preferenze degli elettori e dei consumatori. Grazie alla sinergia tra potenza di calcolo, stoccaggio della memoria e velocità di trasmissione l’ambiente controllo è pervasivo per tutti noi. Ma ci sono due diversi livelli di controllo. Da una parte una maggioranza che non può più sottrarsi al flusso delle informazioni, dall’altra una minoranza potente che non può smettere di creare nuovi bisogni, per generare dipendenza, aumentando la crescit...

  Marx diceva che l'umanità si pone solo i problemi che può risolvere, ma ci sono problemi facili da risolvere che la gente non si pone. ( Henri Lefebvre) La tramvia risponde alla domanda di mobilità dicendo che, se si migliora il trasporto pubblico, si riducono le auto private, il traffico e l'inquinamento. Chi l'auto non ce l'ha è contento, ma chi dell'auto non può fare a meno è contrario. Il tram può star bene se passa in viale Talenti, sopra un verde tappeto erboso, ma è troppo quando invade piazza Stazione con una selva di pali, fili e paletti. Tra favorevoli e contrari l'argomento si dibatte, come un tonno esausto nella rete consunta dell'opinione pubblica fiorentina. In questo silenzio della critica i lavori avanzano a rilento, salvo diventare un'emergenza quando si rischia di perdere i finanziamenti europei. Nel frattempo il traffico è bloccato dai cantieri. Chissà se esistono dei progetti per deviare temporaneamente la mobilità urbana, semb...